Kabar Terbaru
Terhitung progres sampai dengan 30 April 2021 telah mencapai 84,47%.
Saat ini kereta pertama LRT Jabodebek sudah diletakan di Stasiun Harjamukti, Cibubur dan mulai diuji coba hingga Bentang Panjang Cililitan.
Pada lintas pelayanan Cawang-Cibubur mencapai 93,77%
Sedangkan lintas Cawang-Dukuh Atas mencapai 84,02%
Lalu pada lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 90.81%
Untuk Depo mencapai 42,74%
Terhitung progres sampai dengan 26 Maret 2021 telah mencapai 83,75%.
Saat ini kereta pertama LRT Jabodebek sudah diletakan di Stasiun Harjamukti, Cibubur dan mulai diuji coba hingga Stasiun Taman Mini.
Pada lintas pelayanan Cawang-Cibubur mencapai 93,7%
Sedangkan lintas Cawang-Dukuh Atas mencapai 83%
Lalu pada lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 90.5%
Untuk Depo mencapai 40%
Terhitung progres sampai dengan 27 Februari 2021 telah mencapai 83,29%.
Saat ini kereta pertama LRT Jabodebek sudah diletakan di Stasiun Harjamukti, Cibubur dan mulai diuji coba hingga Stasiun Taman Mini.
Pada lintas pelayanan Cawang-Cibubur mencapai 93,65%
Sedangkan lintas Cawang-Dukuh Atas mencapai 82,25%
Lalu pada lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 90.23%
Untuk Depo mencapai 38,49%
Jakarta (15/11) Tinjauan Stasiun dan Uji Coba Kereta LRT Jabodebek dilaksanakan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi beserta Direktur Jendral Perkeretaapian Kemenhub Zulfikri dan Kepala BPJT Kemenhub Polana B. Pramesti. Uji coba kereta dilakukan dari Stasiun TMII menuju Stasiun Harjamukti LRT Jabodebek.
Hadir pula Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo, Direktur Utama PT Industri Kereta Api (Persero) Budi Noviantoro, Direktur Operasi 2 ADHI Pundjung Setya Brata dan Direktur Keuangan ADHI A.A.G Agung Dharmawan.
Kereta berjalan selama 15 menit dari Stasiun TMII menuju Stasiun Harjamukti sejauh 8 km. Satu rangkaian kereta terdiri 6 gerbong. Mengingat protokol kesehatan yang mengharuskan kita untuk menjaga jarak, maka saat uji coba, satu gerbong hanya diisi dengan 20 orang penumpang. Selain uji coba kereta, Menteri Perhubungan juga melakukan tinjauan pengerjaan stasiun dan jalur kereta lintas pelayanan 1 yang hampir rampung.
Kegiatan ini merupakan kelanjutan dari kegiatan penyambungan bentang panjang terakhir di lintas pelayanan 3 serta penganugerahan 3 Rekor MURI pada Rabu lalu.
Jakarta (11/11) Seremoni Penyambungan Bentang Panjang Terakhir dan Penyerahan 3 Rekor Muri U-Shaped Girder LRT Jabodebek telah dilaksanakan. Kegiatan dihadiri secara daring oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala Museum Rekor Indonesia Jaya Suprana dan Komisaris Utama ADHI Dody Usodo Hargo.
Hadir pula secara luring, Direktur Jendral Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Zulfikri, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo, Direktur PT Industri Kereta Api (Persero) I Gede Agus Prayatna, Komisaris Independen ADHI Hironimus Hilapok dan Direktur Utama ADHI Entus Asnawi Mukhson.
Proyek Bentang Panjang Lintas Pelayanan 2 Cawang-Dukuh Atas merupakan bagian dari Proyek LRT Jabodebek. Terletak di atas jalan arteri dan basement dari Gedung Landmark, Setiabudi, Kuningan. ADHI berhasil menyelesaikan pembangunan bentang panjang Dukuh Atas sepanjang 220 meter. Selain itu, U-Shaped Girder terakhir pada seluruh jalur LRT Jabodebek Fase I juga telah terpasang dengan total mencapai 43 km mencakup 2902 unit girder.
Dengan pemasangan ini, ADHI berhasil mendapatkan 3 Rekor MURI, yakni
1. Produksi U-Shaped Girder Pertama untuk Sistem Jalur Kereta
2. Pembangunan Jalur Kereta dengan Struktur U-Shaped Girder Terpanjang
3. Seri Pengiriman Terberat U-Shaped Girder untuk Sistem Jalur Kereta Tanpa Kecelakaan
Senin (24/8), U-Shaped Girder terakhir pada jalur LRT Jabodebek telah terpasang. Dengan begitu, ADHI dengan bangga mempersembahkan Jalur Kereta dengan Struktur U-Shaped Girder Pertama dan Terpanjang di Indonesia dengan total panjang mencapai 43 km. Kegiatan ini dilaksanakan tepat di bawah U-Shaped Girder dari jalur kereta LRT Jabodebek di Stasiun Dukuh Atas, Kuningan, Setiabudi, Jakarta Selatan.
ADHI bangga bisa mempersembahkan sebuah landmark baru bagi bangsa Indonesia.
Sehubungan dengan pengerjaan jembatan lengkung bentang panjang LRT Jabodebek, mulai Selasa (3/12) hingga 31 Desember 2019 akan diberlakukan rekayasa lalu lintas.
Dinas Perhubungan DKI Jakarta dan Polda Metro Jaya telah membuat rekayasa lalu lintas di Kawasan Dukuh Atas, Setiabudi, Jakarta Selatan.
Berikut rekayasa lalu lintas selama pengerjaan bentang panjang LRT Jabodebek Cawang-Dukuh Atas diberlangsungkan.
Pertama, pada lalu lintas arah Timur (Manggarai) yang akan menuju Selatan (Semanggi) yang sebelumnya dapat belok kiri di traffic light waduk dialihkan melalui Jalan Galunggung – belok kiri kupingan BNI – Jalan Jenderal Sudirman – putar balik di Bundaran Hotel Indonesia / Jalan Galunggung – Jalan Margono Djoyokusumo – Jalan KH Mas Mansyur – naik Flyover Sudirman – Jalan Prof. Dr. Satrio – putar balik depan SPBU Shell – Jalan Jenderal Sudirman/Jalan Sultan Agung – traffic light Halimun – Jalan Madiun – Jalan Taman Sunda Kelapa – Jalan Pamekasan – Jalan Jenderal Sudirman – Semanggi
Kedua, pada lalu lintas dari arah Selatan (Semanggi) akan kembali ke Selatan (Semanggi) yang semula berputar di kolong Sudirman dialihkan berputar di Bundaran Hotel Indonesia.
Ketiga, lalu lintas dari arah Barat (Karet) yang akan menuju Selatan (Semanggi) yang semula mengikuti sistem satu arah di sekitar kawasan Landmark dialihkan melalui Jalan Margono Djoyokusumo – Jalan Galunggung – Jalan Sultan Agung – traffic light Halimun – Jalan Madiun – Jalan Taman Sunda Kelapa – Jalan Pamekasan – Jalan Jenderal Sudirman-Semanggi/Jalan KH Mas Mansyur 0 naik fly over Sudirman – Jalan Prof. Dr. Satrio – putar balik depan SPBU Shell – Jalan Jenderal Sudirman – Semanggi.
Keempat, lalu lintas dari arah Barat (Karet) yang akan menuju Utara (Bundaran HI) dialihkan melalui Jalan Margono Djoyokusumo – Jalan Galunggung – putar balik Jalan Sultan Agung – Jalan Galunggung – underpass Sudirman – belok kiri kupingan BNI – Jalan Jenderal Sudirman/Jalan KH Mas Mansyur – Jalan Jenderal Sudirman – Bundaran Hotel Indonesia.
Kelima, pada Lalu lintas dari Utara (Bundaran HI) yang akan menuju Barat (Karet) yang semula belok kiri ke turunan Landmark dialihkan berputar di Simpang Susun Semanggi, kembali ke arah Bundaran HI/melalui Jalan Prof. Dr. Satrio – putar balik depan SPBU Shell – naik flyover Sudirman – Jalan KH Mas Mansyur – Karet.
Keenam, kemudian pada lalu lintas dari arah Utara (Bundaran HI) yang akan kembali ke Utara (Bundaran HI) yang semula melalui Underpass Sudirman dialihkan berputar di Simpang Susun Semanggi/melalui Jalan Prof. Dr. Satrio – putar balik depan SPBU Shell – naik flyover Sudirman – putar balik depan Citywalk – Jalan Jenderal Sudirman
Sebagai informasi, LRT Jabodebek pada lintas Cawang Dukuh Atas progresnya telah mencapai 58.96 persen.
Kamis (28/11), Menteri Riset dan Teknologi telah meninjau dan melakukan uji coba LRT Jabodebek di Stasiun Harjamukti, Cibubur.
Pada tahap uji coba kereta perdana LRT Jabodebek ini dilakukan dari Stasiun Harjamukti, Cibubur hingga TSN 1 sebelum Stasiun Ciracas.
Turut hadir dalam kegiatan uji coba LRT Jabodebek, yakni Bambang Brodjonegoro, Menteri Riset dan Teknologi, Budi Noviantoro Dirut PT INKA, Agus Karianto Direktur SDM ADHI dan Zakky Gamal Yasin Dirut PT LEN.
Perlu diketahui, kereta LRT Jabodebek ditargetkan dapat beroperasi pada tahun 2021. Sarana kereta LRT Jabodebek merupakan salah satu produksi dalam negeri yang rangkaiannya dibuat oleh PT INKA, sedangkan untuk prasarana jalur kereta dibuat oleh ADHI.
Secara keseluruhan, progres pembangunan LRT Jabodebek tahap 1 hingga November 2019 mencapai 67. 56%. Pada lintas Cawang-Cibubur mencapai 86.3 %. Sedangkan pada lintas Cawang-Kuningan-Dukuh Atas mencapai 58.96%. Kemudian pada lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 60.66%.
Pada Senin (11/11), telah dilakukan pengecoran terakhir dari Jembatan Lengkung Bentang Panjang Kuningan pada Proyek pelaksanaan Pembangunan Prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit Jabodebek. Kegiatan ini berlangsung di persimpangan Jl. HR Rasuna Said dan Jl. Gatot Subroto, Jakarta Selatan.
Seremonial ini dihadiri oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan ; Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi; Menteri Badan Usaha Milik Negara, Erick Thohir; dan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Basuki Hadimuljono
Selain itu, turut hadir Direktur Jendral Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Zulfikri, dan Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto beserta Jajaran Direksi lainnya.
Di balik pembangunan struktur Jembatan Kuningan dengan lengkung bentang terpanjang di dunia ini, terdapat sosok engineer wanita yang berperan sebagai Konsultan Desain Jembatannya. Dia adalah Arvilla Delitriana.
Pemerintah melalui Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono dan Menteri Kemenko Maritim, Luhut Binsar Pandjaitan memberikan apresiasi kepada Arvilla Delitriana.
Selain itu, apresiasi juga diberikan kepada ADHI dan para engineernya yang telah membangun karya kebanggaan Indonesia.
Seremonial ini diakhiri dengan penyerahan simbolis rekor MURI Jembatan Kereta Box Beton Lengkung dengan Bentang Terpanjang dan Radius Terkecil di Indonesia, serta yang kedua Rekor Pengujian Axial Statistic Loading Test pada Pondasi Bored Pile dengan Beban Terbesar di Indonesia dan peletakan semen di atas jembatan lengkung bentang panjang Kuningan yang dilakukan oleh seluruh Jajaran Menteri dan Direksi yang hadir.
Sebagai informasi, jembatan bentang panjang Kuningan termasuk lintas pelayanan Cawang-Kuningan-Dukuh Atas. Saat ini progresnya mencapai 58,3 persen.
Longspan Kuningan LRT Jabodebek menjadi Longspan Kuningan menjadi jembatan kereta box balanced cantilever beton dengan curve terpanjang di dunia.
Sebelumnya di Jerusalem juga memiliki jembatan panjang namun secara teknik pembuatannya berbeda. Jembatan di Jarusalem memiliki struktur yang terbuat dari baja dan cable stayed, sedangkan Longspan Kuningan menggunakan beton lengkung dan vertikal tendon pertama.
Longspan Kuningan menjadi kebanggaan bangsa karena desain dan proses pembangunannya diproduksi oleh tenaga ahli dalam negeri.
Longspan Kuningan direncanakan akan terhubung dalam waktu dekat ini.
